大凉山里的慢火车（暖相册）

本报记者  游  仪(yí) 喜德瓦尔(déwǎěr)学校的学生乘坐慢火车回家。 柏 旭摄 乡亲们在上下慢火车。 周泽平摄(shè) 天蒙蒙亮(méngmēngliàng)，69岁的依火达拉(dálā)牵着山羊，赶到了尼波火车站。7点56分，5633次列车到站，在小羊“咩咩”声中，依火达拉登上了前往四川省凉山彝族自治州喜德县城(chéng)的火车。 “去县城给亲戚送羊(yáng)哩!赶着牲口(shēngkǒu)，就得坐慢火车，比汽车快，还更省心。”说话间，依火达拉把羊牵到了“家畜车厢”。 在大凉山腹地，成昆铁路5633/5634次公益性慢火车穿梭其间50多年，沿线经过38个乡镇，辐射周边97个乡镇。票价数十年(shùshínián)不变，最低2元，逢站(zhàn)必停(bìtíng)。 尼波站一过，车厢里慢慢热闹起来。背着山货，46岁的阿依阿呷(gā)正要赶往冕宁县泸沽镇兜售。“这一篓子能卖400块钱，要是(yàoshì)坐汽车，光车费就要(jiùyào)大几十元(jǐshíyuán)，车里还挤，大件货物摆不开。”她拍了拍身边鼓鼓囊囊的麻袋，里头是晒干了的大蓟根。 对老乡们来说，慢火车是赶集车，帮着大伙把(bǎ)农产品运出(yùnchū)大山；对学生们来说，慢火车则是求学车。 喜德瓦尔学校高一(gāoyī)学生阿(ā)的阿各，几年来都坐慢火车上(chēshàng)下学。“穿蓝色校服的基本都是我们学校的，车上这一个多小时可以复习功课，写写作业。”阿的阿各觉得“学习车厢”安静又稳当。 《 人民日报 》( 2025年(nián)06月23日 15 版)